اصل انسداد تشعشعات حرارتی در سانروف ها به پدیده ای اشاره دارد که در آن، زمانی که نور مستقیم خورشید به شیشه سقف برخورد می کند، اشعه های مادون قرمز نزدیک (780 نانومتر تا 2500 نانومتر) به شیشه نفوذ کرده و توسط مواد داخلی خودرو جذب می شوند. این انرژی به گرما تبدیل می شود و باعث می شود دمای کابین به سرعت افزایش یابد. شیشه استاندارد عملاً هیچ دفاعی در برابر این طیف انرژی خاص ارائه نمی دهد. آزمایشهای واقعی-که در ظهر تابستان در طول تابستان انجام شد، نشان میدهد که دمای سطح سانروف میتواند از ۷۰ درجه تجاوز کند، در نتیجه بهطور غیرمستقیم هوای کابین و تزئینات داخلی را گرم میکند. از نظر علمی، انسداد گرمای موثر به جای اینکه صرفاً بر اساس سایه یا تاریکی شیشه قضاوت شود، به ساختار پوشش کامپوزیتی متکی است که با بازتاب بالا و عبور نور کم مشخص میشود.
اگرچه شیشه سانروف خودرو شفاف به نظر می رسد، عبور نور فرابنفش (UV) آن می تواند بیش از 70٪ باشد. در نتیجه دمای داخل کابین در طول تابستان می تواند بیش از 20 درجه بیشتر از دمای محیط بیرون باشد. این امر به این دلیل اتفاق میافتد که شیشه استاندارد تقریباً هیچ مقاومتی در برابر-اشعههای مادون قرمز نزدیک (طول موجهای 780 نانومتر تا 2500 نانومتر){6}}{6}}نوع نوری که در اصل مسئول "اثر گلخانهای" در خودرو است، ارائه نمیکند. یک راه حل واقعاً مؤثر سایهانداز خورشید به عمق رنگ بستگی ندارد، بلکه بیشتر به این بستگی دارد که آیا ماده دارای ساختار عایق *بازتابنده* حرارت{9}}{10}}است، به طور خاص، با تعبیه یک پوشش فلزی یا یک لایه بازتابنده ریز متخلخل در ماده پایه برای انحراف گرما *قبل از* تماس با داخل. آفتابگیر برقی نسخه "Starry Sky" دقیقاً بر اساس این اصل فیزیکی طراحی شده است: دارای ساختار کامپوزیت دو لایه ترکیبی با یک لایه آلومینیومی{13}}خلاء، به طور تجربی ثابت شده است که تقریباً 85٪ از تابش خورشیدی را مسدود می کند در حالی که همزمان حس باز بودن دید خورشید را حفظ می کند. نیازی به چسب ندارد، نیازی به هیچ تغییری در ساختار اصلی خودرو ندارد و مستقیماً از طریق رابط Y3 اختصاصی به باس CAN تسلا متصل میشود. سایهبان زمانهای پاسخدهی سریعی را برای بالا و پایینکردن ارائه میدهد، به آرامی و بیصدا عمل میکند، زمانی که خودرو قفل است بهطور خودکار جمع میشود، و بلافاصله پس از ورود{18}}که نیازی به دخالت دستی ندارد، مستقر میشود.
